Используемая техника » Казавиалесоохрана

Для корректного отображения сайта Вам необхоим Flash Player.

Get Adobe Flash player



Воздушные судна РГКП "Казавиaлесоохрана"


Воздушные судна РГКП "Казавиaлесоохрана"
Bo.105 — немецкий многоцелевой и ударный вертолёт. Выпускается в военных и гражданских модификациях.
Разработан германской компанией MBB (DASA).

Совершил первый полёт в 1967 году, всего к 2001 году было произведено более 1200 вертолетов различных модификаций. Находится на вооружении многих стран во всем мире, широко эксплуатируется в гражданской авиации.

 Воздушные судна РГКП "Казавиaлесоохрана"

МИ-2 (по классификации НАТО: Hoplite — «Гоплит») — советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. В 1965 году было развёрнуто серийное производство в Польше. Широко применяется для выполнения множества гражданских и военных задач. До окончания производства в 1992 году построено свыше 5400 единиц. Даже в настоящее время Ми‑2 принимает участие в тендерах, соревнуясь со своими преемниками Ка-226 и «Ансатом». 

Воздушные судна РГКП "Казавиaлесоохрана"
Вертолет MD 600N впервые поднялся в воздух в 1994 году, тогда же он был сертифицирован в США. MD 600N стал продолжением и более мощной модификацией вертолета MD 520N, снабженного системой курсовой стабилизации NOTAR (без хвостового винта). MD 600N предназначен для пассажирских перевозок (до шести человек), полетов по заданиям санавиации, а также для перевозки до 1360 кг грузов на внешней подвеске (вес пустого вертолета 953 кг). 
Воздушные судна РГКП "Казавиaлесоохрана"

Bell 206 — семейство лёгких многоцелевых вертолетов. Разработка и производство: Bell Helicopter Textron Company. Вертолет впервые поднялся в воздух 10 января 1966 года. Серийное производство, начатое в 1968 году, продолжается на настоящий момент (2011). В 1968 г. фирма Bell получила контракт на серийное производство 2200 вертолетов под обозначением Bell OH-58 Kiowa, отличавшегося от Bell 206 большим диаметром несущего винта, мелкими изменениями во внутренней компоновке и установкой военного электронного оборудования. К концу 1989 года общее число построенных компанией Белл вертолётов Модель 206 (во всех модификациях) превышало 7000 машин.

Воздушные судна РГКП "Казавиaлесоохрана" Bell206L — семейство лёгких многоцелевых вертолетов. Разработка и производство: Bell Helicopter Textron Company. Вертолет впервые поднялся в воздух 10 января 1966 года. Серийное производство, начатое в 1968 году, продолжается на настоящий момент (2011). В 1968 г. фирма Bell получила контракт на серийное производство 2200 вертолетов под обозначением Bell OH-58 Kiowa, отличавшегося от Bell 206 L большим диаметром несущего винта, мелкими изменениями во внутренней компоновке и установкой военного электронного оборудования. К концу 1989 года общее число построенных компанией Белл вертолётов Модель 206 (во всех модификациях) превышало 7000 машин.
 Воздушные судна РГКП "Казавиaлесоохрана"

МИ-8 (В-8, изделие «80», по кодификации НАТО: Hip — «бедро») — советский/российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. Является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире, а также входит в список самых массовых вертолётов в истории авиации. Широко используется для выполнения множества гражданских и военных задач.

 Воздушные судна РГКП "Казавиaлесоохрана" Ми-8МТВ - уникальный по своей функциональности многоцелевой вертолет, созданный на базе вертолета Ми-8Т. Отличается от Ми-8Т мощной силовой установкой, доработанной авионикой и рядом изменений в конструкции фюзеляжа. Имеет два газотурбинных двигателя ТВ3-117ВМ, мощность каждого из них 2200 л. с.
Воздушные судна РГКП "Казавиaлесоохрана"

Вертолеты Ми-17 являются дальнейшим развитием вертолетов Ми-8 с двумя ГТД ТВЗ-117МТ взлетной мощностью по 1400кВт, и улучшенными летно-техническими характеристиками. Разработка вертолета Ми-17 была завершена в 1980г, а в 1981г. он впервые демонстрировался на авиационно-космической выставке в Париже. Вертолеты Ми-17 производятся Казанским вертолетным заводом и авиационным заводом в Улан-Удэ, где построено более 2000 вертолетов Ми-17 различных модификаций.

 Воздушные судна РГКП "Казавиaлесоохрана"

 



Partenavia P.68 — лёгкий транспортный самолёт. Разработан итальянской компанией «Партенавиа». Создан для обеспечения регулярных, чартерных и гражданских перевозок. Опытный образец самолёта Р.68 совершил первый полёт 25 мая 1970г. Имел несколько модификаций. Конструктивно представляет из себя высокоплан, оснащённый двумя турбовинтовыми двигателями.

 
 
 Воздушные судна РГКП "Казавиaлесоохрана"  

Cessna 172 (Skyhawk) —американский лёгкий самолёт. Выпускается компанией «Cessna». Самый массовый самолёт в истории авиации. С 1956 года построено свыше 43 000 самолётов в более чем 25 модификациях. Производство было остановлено в середине 80-х, но было возобновлено в 1998 году с более мощным двигателем.

Воздушные судна РГКП "Казавиaлесоохрана" Сessna 182. Приставка Skylane впервые была использована в названии модификации 182А, чтобы обозначить более совершенное оборудование модели) — американский лёгкий самолёт общего назначения. Разработан компанией Cessna. Один из наиболее массовых самолётов в истории авиации. Серийный выпуск — с 1956 по 1985 годы. В 1994 Cessna объявили о планах возобновить производство модели 182. Прототип нового 182S совершил первый полет 15 июля 1996 года, а первые поставки состоялись в апреле 1997. Выпускается по настоящее время (2011). С 1956 года построено свыше 25 000 самолётов в более чем 15 модификациях. Изготовлялся из металла, хотя некоторые детали, такие как капот двигателя и крыла, сделаны из стекловолокна или термопластика.
Воздушные судна РГКП "Казавиaлесоохрана"

 

Ан-2 (по кодификации НАТО: Colt — «Жеребёнок», разг. — «Кукурузник», «Аннушка») — советский лёгкий многоцелевой самолёт. Представляет собой поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылом. Оборудован двигателем АШ-62ИР конструкции А. Д. Швецова. Ан-2 используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, пассажирский самолёт и состоит на вооружении ВВС многих стран. На 2012 год в мире эксплуатируется 2271 Ан-2; в России имеется 1580 самолётов Ан-2, из них 322 пригодны к эксплуатации.

 Вертолеты на службе Казавиалесоохраны

Пожаротушение

 Оснащение вертолета дополнительным оборудованием дает возможность использовать его в лесном хозяйстве – для тушения лесных пожаров. Обычно при помощи вертолетов на огонь сбрасывают воду или химические замедлители горения. За один полет техника способна сбросить до нескольких тонн воды, что является эффективным средством в борьбе с опасной стихией.

Контроль за экологическими зонами

 Сходной с патрулированием функцией вертолетов является профилактика браконьерства.  Именно поэтому вертолеты становятся едва ли единственным помощником в борьбе с нелегальной деятельностью лесорубов.

Таким образом, вертолеты не только служат транспортом, но и помогают спасти сокращающиеся с каждым днем природные ресурсы, а иногда и чьи-то бесценные жизни.



Наземная техника

Препарат FR CROS 134 P  Используется для увеличения эффективности тушения пожаров, при смешивании с водой увеличивает её огнетушащий эффект. После обработки растительности и растительных остатков этим составом, практически полностью теряется возможность возгорания от внешних факторов, и огнестойкие свойства сохраняются продолжительное время.



Бензопила "ЭФКО-136" (Италия) Используется для расчистки завалов при подъезде к месту пожара.

Наземная техника

Воздуходувка-опрыскиватель АМ-190 (Италия). Компактность и не большой вес обеспечивают легкость в обращении, позволяют ликвидировать огонь в местах возгорания.
Технические характеристики
Мощность, лс 5,0
Объем двигателя, куб. см. 72,4
Емкость бака для жидкости, л 14
Макс. расход жидкости, л/мин 0,5 - 3
Вес, кг 12,5


Наземная техника


Малый лесопатрульный пожарный комплекс (МЛПК)предназначен для патрулирования, доставки людей и противопожарного оборудования к местам лесных низовых пожаров и проведения необходимых противопожарных работ, связанных с тушением низовых лесных пожаров. Область применения - все лесорастительные зоны. МЛПК рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температуре окружающего воздуха от +40'С до -40'С.
Комплектация:
Цистерна для воды объёмом 500 л. 1 шт.
Мотопомпа "Спрут-3" в комплекте с рукавами 1 шт.
Установка противопожарная высокого давления (УПВД) "Ермак" 1 шт.
Смачиватель "PYROCOM" с тубусом 1 шт.
Ранец пожарный РП-18 "Ермак" 5 шт.
Воздуходувка-опрыскиватель 1 шт.
Бензопила 1 шт.
Газодымозащитный комплект ГЗДК 5 шт.
Индивидуальный медицинский комплект (аптечка) 5 шт.
Топоры-мотыги 5 шт.
Лопаты 5 шт.
Установочный комплект (ящиков) 2 шт.


 

Наземная техника

Легкий пожарный модуль "Ермак", с рукавами и ёмкостью на 1 м3 переносной/ на прицепном ходу
Легкий пожарный модуль Эффективное средство борьбы с пожарами в условиях сельских поселений, объектов производственного и лесохозяйственного назначения. Мобильность (перевозится в любом автомобиле), достаточный запас воды (комплектуется на выбор мягкой ёмкостью от 600 до 4500 л), высокая эффективность тушения (выходное давление мотопомпы 7 атм., комплектуется твёрдым смачивателем "PYROCOM") при небольшой цене и простоте эксплуатации делают ЛПМ "ЕРМАК" незаменимым при оснащении добровольных пожарных дружин и профессиональных команд муниципальных образований, сельскохозяйственных и лесных предприятий.
Комплектация:
Мотопомпа НР-15 1 шт.
Двигатель "HONDA" 5,5 л. с.
Ёмкость РДВ-1000 1 шт.
Смеситель PYROCOM 1 шт.
Твёрдый смач. PYROCOM 5 шт.
Рукав всасывающий (5м) 1 шт.
Рукав пож. напорный 25 мм 80 м.
Рукав пож. напорный 38 мм 40 м.
Ствол пожарный 3 шт.
Ранец пож."РП-18-Ермак" 1 шт.


Наземная техника


Одно из наиболее эффективных устройств, используемых как десантными, так и наземными подразделениями "Авиалесоохраны", службами МЧС, лесными организациями, является установка противопожарная высокого давления "Ермак". Работники со стажем помнят хорошо зарекомендовавшие себя югославские установки "Которна". Наша компания поставляет версию «Ермак» данной установки, которая не уступает импортным аналогам.
Принцип работы установки основан на эффекте тушения мелкодисперсной водой под большим давлением, при этом расход воды всего 10-15 литров в минуту. Установка оснащена системой подачи твёрдого смачивателя, тем самым увеличивается эффект тушения.
Мобильность обеспечивается подвижным шлангом высокого давления длиною 50 - 75 м. Небольшой вес и достаточная длина высоконапорного шланга обеспечивает высокую мобильность при тушении многоэтажных зданий. УПВД может перевозиться во всех автомобилях марки УАЗ, а также на любом грузовом автомобиле.
Техические характеристики:
Двигатель: Briggs & Stratton (США) 4-хтактный, мощность, кВт, (л/с) 4,3 (6,0)
Производительность, (л/мин) 10-15
Насос высокого давления имп.
Давление, (бар) 170
Дальность струи, (м) до 17
Шланг высокого давления имп.
Длина шланга, (м) 50-75
Габариты, (д/щ/в) см 55*55*55
Вес, кг 62

Наземная техника



Ранцевый лесной огнетушитель (РЛО) "РП-18 "Ермак"предназначен для тушения низовых лесных пожаров водой и водными растворами.
Техические характеристики:
Длина (см.) 52
Ширина (см.) 36
Высота (см.) 16
Расход воды (л./мин.) 2,25
Снаряженный вес (кг.) 20,5
Ёмкость для воды (л.) 15-18
Дальность струи, (м) 10-12
С июля 2010 года ранцевый лесной огнетушитель будет оснащаться новинкой: таблеткой - смачивателем, которая многократно уменьшает поверхностное натяжение воды, что существенно снижает расход воды на обрабатываемой площади тушения очага возгорания и повышает скорость затухания пламени.
Одна таблетка рассчитана на три заправки ранца противопожарного «РП-18 «Ермак» или воздуходувки «Ангара».
Корпус гидропульта может быть изготовлен из дюралевого сплава со штоком (внутренняя часть) с никель- хромированным покрытием или из ударопрочной поливинилхлоридной пластмассы. На обоих видах гидропультов – штуцер и гайка из цветного металла. К достоинствам следует отнести простую и удобную форсунку, легко переключаемую с компактной струи на распыление. Оригинальную конструкцию запорного клапана (изготовленного из немецкого материала), встроенного внутрь гидропульта, перекрывающего поступление рабочей жидкости в перерывах между рабочими циклами. Данная конструкция клапана позволила отказаться от шарового крана, используемого другими производителями, что снизило вес изделия, габариты, повысило удобство в работе.
Емкость ранцевого лесного огнетушителя «Ермак» состоит из: - мешка резинового МЛО-6М производства ОАО «Уфимский завод Эластомерных материалов, изделий и конструкций (ОАО «УЗЭМИК») (по мнению большинства работников лесного хозяйства практически всех регионов на сегодняшний день - лучшая емкость для ранцевых огнетушителей) с широкими регулируемыми наспинными ремнями, изготовленными из пластичного материала с мягкими краями, - чехла из прочной ткани сигнального цвета с встроенной теплоизолирующей прокладкой, изготовленной из материала «GERMAFLEX» на основе пенополиэтилена и карманами для гидропульта и пенообразующей насадки; - горловины с сеткой и крышкой, являющейся так же и мерным стаканом (объем 180 мл) для дозирования пенообразующей жидкости;
Пенообразующая насадка, позволяет работать со всеми имеющимися видами пенообразующей жидкости.


Наземная техника

г.Алматы, ул Горная 259
Тел.: +7 (727) 271-81-45
Е-mail: airbar@list.ru

Яндекс.Метрика

Официальный сайт РГКП "КАЗАВИАЛЕСООХРАНА"© 2011-2018. Все права защищены.
Перепечатка и использование материалов сайта разрешена только с согласия администрации сайта.