Почему горит пустыня Мойынкум и как с этим борется Казавиалесоохрана. Фоторепортаж Григория Беденко
Огненный закат в Мойынкуме
С мая в Жамбылской области установлен самый высокий – пятый – класс пожарной опасности. И ни разу за эти месяцы он не снижался.
Отсутствие осадков и высокие среднесуточные температуры воздуха
стали причиной критической ситуации с природными пожарами, которая
сложилась сегодня сразу в нескольких районах Жамбылской области.
Возгорания здесь фиксируются практически каждый день. Местные лесхозы
перешли на чрезвычайный режим работы, спасатели ведут активное воздушное
патрулирование особо охраняемых территорий.
Озёра в Мойынкуме образованы грунтовыми водами
Всё, что осталось от могучей горной реки Чу
Каждое озеро – настоящий оазис в пустыне
В Мойынкуме обитают крупные млекопитающие
Для защиты местной флоры и фауны, среди которой есть виды, занесённые в
Красную книгу, в Жамбылской области в своё время были созданы 14 ГУ
(государственное управление по охране лесов и животного мира). В 2011
году здесь появилась Жамбылская авиагруппа "Казавиалесоохраны". В
составе этого подразделения две единицы авиационной техники – лёгкий
транспортный самолёт Partenavia P.68 и многоцелевой вертолёт Bo 105.Partenavia P.68 вылетает на патрулирование
Пилот компании Aeroprakt.kz Олег Корчагин
Лётчик-наблюдатель Бекзат Байшалов
Солевое озеро или такыр
Застывшая соль создаёт на поверхности озера причудливые узоры
Личный состав авиагруппы – это два лётчика-наблюдателя, один инструктор и
шестеро десантников. Авиационная техника предоставляется казахстанской
компанией Aeroprakt.kz, там же трудятся и пилоты воздушных судов.
Основная задача коллектива – защита государственного лесного фонда от
пожаров, а животного мира от браконьеров путём воздушной разведки.
Базируется авиагруппа в райцентре Мойынкум.Якубжан Ибрагимов, старший летчик-наблюдатель Жамбылской авиагруппы РГКП "Казавиалесоохрана"
– 2018 год очень сложный, потому что с мая в регионе не было осадков и
постоянно дули сильные ветры, – рассказывает начальник авиагруппы Якубжан Ибрагимов. – При этом весной сложились благоприятные условия для того,
чтобы хорошо росла трава – травостой сейчас высокий. Кроме того, в
настоящее время в Жамбылской области отмечаются достаточно высокие для
этого времени года температуры.Такие пожары уничтожают все на своём пути
Десантник "Казавиалесоохраны" пытается остановить огонь
Как результат, по словам Якубжана, в регионе резко возросло количество
природных пожаров. Уже зарегистрировано 36 возгораний в государственном
лесном фонде, примерная площадь которых составила около 130 тысяч
гектаров.Саксауловый лес в Мойынкуме
Государственный лесной фонд в Жамбылской области – это саксауловые леса.
Большая часть этих лесов произрастает в пустыне Мойынкум – 800 тысяч
гектаров. Саксаул здесь встречается двух видов – чёрный или зайсанский, и
более редкий – белый. Оба считаются единственными видами деревьев,
которые способны расти в пустыне. Чёрный саксаул может произрастать и на
совершенно не пригодных для других растений солончаковых почвах.Белый саксаул встречается реже, чем зайсанский
Несколько лет назад в Казахстане был объявлен мораторий на вырубку
саксаула, учитывая резкое сокращение его ареала в 1990 годы. Деревья
тогда бесконтрольно уничтожались. Сегодня саксаул постепенно
восстанавливается, однако подобно хвойным, он растёт очень медленно и
ещё долгое время будет нуждаться в защите. Поэтому, даже самый
незначительный пожар в саксаульнике сразу превращается в ЧП
республиканского масштаба.Листьев у саксаула нет, вместо них хвощевидные побеги, покрытые мелкими и довольно красивыми цветами
– Саксаул в этом году горел в Байзакском ГУ, Аккольском ГУ и в
Мойынкумском ГУ. Основные места, где возникал огонь, открытые –
пастбища, сенокосы и старые горельники, – говорит Якубжан Ибрагимов. – К
сожалению, пострадали и массивы саксаула. В Мойынкумском ГУ – около 6000
гектаров. В Аккольском и Байзаксом ГУ со стороны степи зашёл очень
крупный пожар и захватил саксаул.Основная причина возникновения таких пожаров, по мнению Якубжана Ибрагимова, – безответственное поведение местного населения. Чабаны с помощью огня расчищают территории под пастбища. Считается, что на открытом месте трава весной растёт лучше, а зола, оставшаяся от пожара, удобряет почву.
После степного пожара остаются сюрреалистические пейзажи
Стадо овец движется по выжженной земле
Но самое странное объяснение умышленных поджогов степи – это защита от волков. Животноводы считают, что, уничтожив огнём высокую траву, а заодно кустарники и деревья, они лишают хищников возможности прятаться и нападать из засады на скот. То, что во время пожара гибнет огромное количество птиц, мелких, а то и крупных диких животных, которые не успевают спастись от огня, в расчёт не берётся.
Лёгкий многоцелевой вертолёт Bo 105
Пилот Aeroprakt.kz Александр Дудинов
– Человек, конечно, основная причина пожаров. Но многие возгорания
возникли из-за сухих гроз в июле, и распространились на большие площади, – продолжает рассказ Якубжан Ибрагимов. – Особенно тяжёлая ситуация
сложилась в Меркенском ГУ. Также пожары регистрировались в Мойынкумском,
Луговском, Байзакском, Аккольском и Коскудукском лесхозах. Там сгорела
растительность на очень больших площадях.Пока одни местные жители поджигают степь, другие её тушат
– Ещё одна причина – нехватка спецтехники. Здесь нужны тракторы с
навесными плугами. Пожарные машины по песку не пройдут, вода для тушения
бесполезна. Локализовать пожар можно только вспахивая почву, и тем
самым, отсекая растительность от огня, – поясняет Ибрагимов.Десантники "Казавиалесоохраны" работают вместе с сотрудниками лесхоза
– Местность в Жамбылской области в основном песчано-барханная, очень
труднодоступная. Зачастую очаги пожаров находились на большом расстоянии
от мест базирования тяжёлой техники, пожарной службы. Расстояния
варьировались от 80 до 150 километров, – рассказывает Якубжан.С борта вертолёта открываются сюрреалистические пейзажи (такыр)
Некоторые виды похожи на произведения современного искусства (местные жители рассыпали навоз)
Стадо овец напоминает африканских антилоп во время сезонной миграции
– Кроме того, в некоторых лесхозах Жамбылской области нет оперативности –
очень слабая связь. Не хватает систем радиосвязи, а покрытие мобильными
сетями неполное. К примеру, вылетаем с базы, пролетаем километров 10 –
связи нет, – сетует Ибрагимов. – Когда происходят пожары, всегда бывают
ветрá. Пока мы выходим на связь по рации, огонь успевает
распространиться на больших площадях. В результате сегодня Жамбылская
область занимает первое место в республике по количеству и площади
пожаров.Ничего не подозревающие лошади пасутся рядом с мощным пожаром
– Все эти пожары происходили в гослесфонде, – подчёркивает Якубжан Ибрагимов. – В начале года где-то 6-7 пожаров начались на территориях
госземзапаса (территории, находящиеся под контролем местных властей) и
распространились на гослесфонд. Очень большие площади сгорели не на той
территории, которую мы охраняем. Например, в Луговском лесхозе сгорел
госземзапас с переходом в гослесфонд. Пожар захватил и Луговской, и
Меркенский лесхозы.Тушение пожара десантниками авиаотделения
Сегодня Жамбылская авиагруппа охраняет территорию в 3 млн 74 тысячи
гектаров. Это всё – гослесфонд. В общей сложности в области 14 лесхозов,
из них 10 обслуживает "Казавиалесоохрана" – Мойынкумское, Коскудукское,
Меркенское, Бурубайтальское, Аккольское, Джуалинское, Байзакское,
Жамбылское, Акыртюбинское и Коктерекское ГУ. Сарасуйское, Луговское,
Каракамыское и Кордайское ГУ не обслуживаются, так как их территории
находятся на значительном удалении от базы – малая авиация просто не в
состоянии их достать.Шкала пожарной опасности состоит из пяти классов. Первый – это когда пожаров нет, второй – облёты охраняемых природных территорий осуществляются через день, третий – ежедневно по одному вылету, четвёртый – ежедневно по два вылета, пятый класс – самый высокий – облёты осуществляются три раза в день.
С мая и до сегодняшнего дня пятый класс пожарной опасности в области не снижается. Авиация летает по трём маршрутам: первый – вертолётный, протяжённостью 310 километров, второй – 400 километров, и третий, самолётный – 660 километров. Если ежедневно делать по два вылета – то маршрут патрульного самолёта составляет 1300 километров.
Фотографии Григория Беденко