История становления авиационной охраны лесов в СССР, Российской Федерации и Республике Казахстан. Глава 4. Продолжение.
Данной статьей мы продолжаем цикл публикаций, посвященных истории становления авиационной охраны лесов в СССР, Российской Федерации и Республике Казахстан.
Глава 4. От девяностых годов XX века – к Авиалесоохране на современном этапе.
Осмотр пожара с борта самолета Ан-2.Улучшалось качество радиосвязи. В девяностые годы в авиабазах работали более 9 тысяч радиостанций различных моделей.
Радиостанция «Кактус».Для наземной связи
были широко распространены комплексы «Гранит-М». На самолетах устанавливалась радиостанция «Кактус».
Неприхотливая переносная КВ-радиостанция «Ангара» обеспечивала связь пожарных групп с самыми отдаленными авиаотделениями и лесхозами.
В девяностые годы активно проводились работы по тушению пожаров с
воздуха самолетами-танкерами Ан-2П.
Самолет для тушения лесных пожаров Ан-32П
Самолет для тушения лесных пожаров Бе-12П
Рубеж нового тысячелетия ознаменовался для Авиалесоохраны внедрением целого ряда новых разработок. Была введена в эксплуатацию парашютная система «Лесник-3», разработана система подачи смачивателей в
вертолетное водосливное устройство ВСУ-5А в полете.
По-прежнему активно развивалось международное сотрудничество в области охраны лесов от
пожаров (США, Испания, Канада, Финляндия, Китай), которое позволяло
совершенствовать лесопожарное оборудование, обновлять программы
подготовки специалистов. Много труда этому посвятил начальник научно-технического отдела Центральной авиабазы Э.П. Давыденко.
Особенно активно международное сотрудничество осуществлялось с
лесной службой США и Бюро по управлению земельными ресурсами США,
где также применяются парашютисты и десантники-пожарные для тушения
природных пожаров.
Сброс воды на пожар с самолета Ан-2П. С 1993 года до начала 2000-х годов стажировку в
США прошли более 150 работников ПДПС и летчиков-наблюдателей из филиалов ФГУ «Авиалесоохрана» на тушении пожаров в наземных командах
быстрого реагирования и в составе парашютно-пожарных групп и команд.
В 1998 году в течение 4,5 месяцев команда Авиалесоохраны в составе из
16 человек под руководством начальника Северо-Западной авиабазы А.Г.
Щедрина работала на тушении пожаров не только в западных штатах, где
ежегодно бушуют пожары, но и в штате Флорида. Также были организованы программы обмена опытом по руководству тушением крупных лесных
пожаров, первоначальной подготовке парашютистов-пожарных. Около 30
лесопожарных специалистов из США также изучали опыт организации охраны лесов от пожаров в России. В итоге обмена опытом в обеих странах
было совершенствовано парашютно-десантное имущество. Переработаны
программы подготовки работников, внедрена тренажерная парашютная
система в ФБУ «Авиалесоохрана» и комплексный вертолетный тренажер
Ми-8 МТВ с возможностью отработки тушения лесных пожаров с использованием ВСУ-5А.
Топор-мотыга (Пуласки)
В России начали применять такие ручные инструменты как
топор-мотыга (Пуласки), зажигательные аппараты АЗ-4. Американская сторона изучила опыт тушения лесных пожаров в удаленных районах ограниченными ресурсами.
Зажигательный аппарат АЗ-4.
Применение зажигательного аппарата АЗ-4, опорной полосой выступила минерализованная полоса сделанная трактором.
С 1995 года
создавались отдельные проекты системы. В 2005 году по техническим
заданиям и при непосредственном участии специалистов Центральной
базы авиационной охраны лесов вошла в промышленную эксплуатацию
информационная система дистанционного мониторинга ИСДМ-Рослесхоз, разработанная консорциумом учреждений РАН (ИКИ РАН и ЦЭПЛ
РАН), Рослесхоза, Росгидромета.
Мониторинг лесных пожаров и лесопожарной обстановки ведется в масштабах всей страны. Картография, данные космического зондирования земли (спутниковой съемки), Росгидрометеоцентра, системы грозопеленгации,
оперативная и статистическая отчетность субъектов Российской Федерации, архивная тематическая информация собраны воедино. Любой специалист, работающий в системе лесного хозяйства и в других ведомствах, может получать информацию о лесных пожарах в режиме реального времени.
Эта система, объединившая в едином информационном пространстве все субъекты РФ, показалась бы фантастикой тем, кто когда-то создавал Авиалесоохрану.
Глава 4. От девяностых годов XX века – к Авиалесоохране на современном этапе.
Осмотр пожара с борта самолета Ан-2.
Радиостанция «Кактус».
КВ-радиостанция «Ангара»
Самолет для тушения лесных пожаров Ан-32П
По техническому заданию Авиалесоохраны был создан Ан-32П, который одновременно являлся десантным
самолетом на 30 парашютистов-пожарных, мог производить длительные
полеты по межрегиональному маневрированию и нес на себе 8 тонн воды.
Планировалось изготовить для Авиалесоохраны до 70 таких машин.
Было разработано и выпущено специальное водосливное устройство
для тушения лесных пожаров с самолетов Ан-2П, модернизирован по техническим заданиям Авиалесоохраны в лесопожарный вариант военный
самолет-амфибия Бе-12П, создано современное водосливное устройство с
электрическим управлением слива для вертолетов ВСУ-5А.
Самолет для тушения лесных пожаров Бе-12П
Парашютная система специального назначения Лесник – 3. Предназначена для десантирования парашютистов – пожарных с полным комплектом необходимого снаряжения из самолётов и вертолётов.
Сброс воды на пожар с самолета Ан-2П.
Топор-мотыга (Пуласки)
Зажигательный аппарат АЗ-4.
Применение зажигательного аппарата АЗ-4, опорной полосой выступила минерализованная полоса сделанная трактором.
В бюро по управлению земельными ресурсами США
стали применять систему раскрытия парашюта Лесник-2 с использованием
стабилизирующей парашютной системы. В конце ХХ века началась работа над созданием информационной
системы дистанционного мониторинга «ИСДМ-Рослесхоз».
Эта система, объединившая в едином информационном пространстве все субъекты РФ, показалась бы фантастикой тем, кто когда-то создавал Авиалесоохрану.
Продолжение следует...