Личный состав Усть-Каменогорского, Катон-Карагайского и Риддерского авиационных отделений проходил наземную и воздушную подготовку с целью тщательной и всесторонней подготовки, отработки всех элементов спуска, изучения различных приемов и тренировки по их выполнению. Отработку практических навыков «лесного спецназа» провели опытные наставники - руководитель авиапожарной службы, руководители авиационного отделения и летчики-наблюдатели.

Отметим, что в район действующего лесного пожара не всегда удается добраться наземным транспортом, а при доставке сил и средств авиацией – подобрать площадку для безопасного приземления. В таких случаях принимается решение высадить десант в районе пожара с помощью вертолета. Летчик-наблюдатель с воздуха подбирает пригодную для спуска десантников- пожарных площадку, размером не менее 5х5 метров между кронами деревьев.

Стоит отметить, что такие тренировочные спуски проводятся ежегодно - в начале и середине пожароопасного сезона. Вспомнить методику спусков с вертолета после зимнего перерыва и закрепить полученные навыки крайне  важно, ведь это одна из основ безопасности проведения лесоавиационных работ.

Вертолет зависает над этим «колодцем» на высоте не менее 10 метров над верхушками деревьев (при этом высота до земли не должна превышать 45 метров). Лётчик-наблюдатель открывает дверь и сбрасывает особо прочный (900 кг на разрыв) 50-метровый шнур, по которому с помощью спускового роликового устройства, прямо с вертолета на землю, спускаются десантники-пожарные. Во время тренировки отслеживается взаимодействие летчика-наблюдателя и десантников-пожарных, скорость спуска (средняя – три метра в секунду), правильное приземление и многое другое. 

В тот же день прошли тренировки по доставке, сцепке-отцепке емкости П-1.00 (обьемом 1000 литров), используемой для доставки воды к месту лесного пожара, находящегося в труднодоступной местности. С помощью строп, к вертолету, крепится емкость П 1.00 наполненная водой, и доставляется в район действующего пожара. Из емкости десантники-пожарные могут заполнять свои ранцевые огнетушители и уже на земле тушить возгорание.

Также летчики-наблюдатели отрабатывали точность сливa воды на очаг пожара с помощью водосливного устройства (ВСУ). Стоит отметить, что работа с водосливным устройством сложна и опасна и требует высокой подготовки летного состава.