Нам сверху видно всё
На днях нашему корреспонденту третий раз в жизни удалось полетать на вертолете. А для кого-то такие поездки – дело довольно частое и регулярное. Сейчас многие организации совершают облеты своих объектов – например, «Казселезащита» устраивает регулярный облет ледников на предмет выявления опасного повышения уровня таяния снегов и т.д. Газовщики с помощью вертолетных облетов выявляют видимые неполадки в газопроводах и т.д.
А 22 августа в воздух поднялась целая бригада от разных организаций, но все с одной
целью – обследовать горы на предмет обнаружения различных опасностей.
А 22 августа в воздух поднялась целая бригада от разных организаций, но все с одной
целью – обследовать горы на предмет обнаружения различных опасностей.
22 августа – день весьма памятный, ведь именно в этот день в прошлом году начался пожар на горе Мохнатка, в ликвидации которого были задействованы все организации, речь о которых пойдет ниже.
В день нашей поездки до места назначения (от вертолетной площадки на Медео до высокогорного джайляу на плато Ассы, что в верховьях Тургеньского ущелья) и обратно нас доставил экипаж в составе командира воздушного судна Сергея Королькова, второго пилота Алпыса Микитаева и бортмеханика Даулета Укубаева. Борт UP-К-3202 приписан к авиапарку «Казавиаспаса» МЧС РК, который базируется в Бурундайском аэропорту.
Авиатехника «Казавиаспаса» осуществляет транспортно-пассажирские полеты по доставке личного состава и груза к зонам чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, полеты по патрулированию степной, водной, лесной и горной местности для предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, полеты по предупреждению и тушению пожаров, аэровизуальные облеты территорий с целью комплексной оценки ситуации (селевые потоки, паводки, оползни и т.п.).
Во время нашего полета можно было рассмотреть почти все горные ландшафты – ледники и снежные вершины, которых, впрочем, с каждым годом становится все меньше и меньше, что можно разглядеть даже из города, лесистые с одной стороны и совершенно голые с другой стороны горные ущелья, каменистые осыпи и следы былых оползней, вершины холмов, на которых, как грива на холке лошади, растут величественные ели, тенистые лощины... От шума вертолета разбегались стада баранов и лошадей, к сожалению, весьма малочисленные, даже на джайляу, где летом стоят юрты фермеров-пастухов.
Мы проплывали (движение вертолета было довольно плавным и, за исключением шума, не вызывало неприятных для непривычного человека ощущений) над застроенными территориями, которые, честно говоря, по сравнению с величием естественной природы казались довольно жалкими. Как-то незаметно под нами появилось горное озеро Иссык, бирюзовая вода которого с высоты выглядит еще прекраснее, чем просто с земли.
Очень хорошо видны с вертолета и многочисленные горные речки, причем некоторые, к сожалению, пересохшие.
Пока ваш корреспондент наслаждался полетом и видами природы, специалисты занимались своим делом.
Начальник СПЧ-9 Кайрат Нургалиев внимательно осматривал Малоалматинское ущелье на предмет возможных возгораний. И хотя сейчас дежурные этой пожарной части и ее поста на Чимбулаке вооружены 20-кратными биноклями для осмотра территории, с вертолета все ущелье просматривается гораздо лучше – как на ладони. К счастью, никаких возгораний замечено не было.
В сфере внимания командира Южного авиазвена Казахской базы авиационной охраны лесов и обслуживания лесного хозяйства (лесоохраны) Жаната Мамбаева была вся видимая глазу территория – от Медео до джайляу на Ассы. В случае возгораний он должен будет оповестить все службы, ответственные за пожарную безопасность территории, – лесоохрану, местные исполнительные органы и службы по ЧС районов, руководство нацпарка и пр., для чего имеет все известные средства связи.
Эта база – единственное в республике специализированное предприятие, отвечающее современным задачам авиационной охраны лесов, сотрудники которого обучаются по специальной программе, проходят тренировку и получают допуски для работы с водосливными устройствами, спусковыми устройствами для десантирования с борта вертолёта на кромку лесного пожара, они умеют работать с мотопомпами, бензопилами, средствами связи и т.д.
Биологи-охотоведы отдела охраны и воспроизводства животного мира Иле-Алатауского государственного национального природного парка Олжас Абаев и Виталий Васильев, старший инженер отряда оперативного реагирования Алимжан Байболеков и инженер оперативной группы Аксайского филиала ГНПП Владимир Хомайко осматривали территорию на предмет обнаружения браконьеров и вообще нарушителей правил пребывания в нацпарке. По их словам, подобные облеты территории специалисты нацпарка совершают регулярно 2-3 раза в месяц. Территория нацпарка велика – 199705 гектаров, поэтому разбита на филиалы – Аксайский, Медеуский, Талгарский, Тургенский и Алматинский гоззаказник. По сути, мы доехали до крайней точки нацпарка – джайляу на плато Ассы, где и приземлились.
По словам специалистов нацпарка, до осени следующего года в нем запрещена охота на всех животных (а водятся там много видов птиц, кабаны, и олени, и горные козлы, и медведи, и даже чрезвычайно редкий снежный барс – символ нашего города).
На рыбалку и сбор грибов, да и вообще на посещение нацпарка на автомашинах необходимо получать разрешение в нацпарке. Без оного посетители считаются нарушителями, на которых выписывается протокол и налагается взыскание в виде штрафа.
Два таких случая нарушения правил были обнаружены во время нашего полета. Для пресечения нарушений вертолет завис над местом нарушения, специалисты нацпарка спустились вниз, осмотрели машины нарушителей (они оказались грибниками) и выписали штраф.
* * *
Это была наша первая встреча с представителями «Казавиаспаса», лесоохраны и ГНПП. Надеемся, что в дальнейшем мы сможем рассказать нашим читателям более подробно о деятельности каждой из этах организаций, обеспечивающих нашу безопасность в воздухе и на земле.
Благодарим подполковника Кайрата Нургалиева за предоставленную возможность принять участие в такой интересной и познавательной поездке.
Ксения Минькова, Газета «Без опасности», №08 (228) от 27 августа 2013 г.